如果南汽集团的人喜欢把王浩良这个前退休的政府官员称为运筹帷幄率领MG名爵走向胜利的集团军总司令。那么南汽集团的领导层就是一个拥有高素质高效率而又配合默契，动作协调，各负其责的总司令部。这个总司令部几乎囊括了南汽方方面面的精英和人才。他们在管理、生产、技术、经营、法律等各个领域凡涉及企业成功之道的各个方面各有所长，而且具有经济全球化发展所必须的素质，比如外语、计算机等门类。就是年过花甲的王浩良都学会了使用计算机和驾驶汽车。他甚至还悄悄地捡起丢了多年的英语。为适应将南汽带进国际化潮流的时代大势，他们都在进行新的学习和充电。

这个团队有南汽在独立自主自力更生基础上创建自己品牌屡经沙场拼搏，拥有丰富生产营销经验的老南汽人，他们身上具有更多的艰苦奋斗，无私奉献的光荣传统；有在改革开放时期，借鉴国外先进技术，开拓中外合资品牌，拥有现代企业管理知识和国际运行规则的新生代管理骨干，他们身上有更多的勇于开拓，善于创新的时代精神。两者的优势互补相得益彰，将使南汽走上一条崭新的发展之路。南汽人称为第三条道路。也即借助从发达国家引进的先进技术设备，先进管理经验、优秀技术骨干及完整的知识产权和成熟的产品品牌，进行中国式的消化吸收，锻铸拥有自主知识产权的国际品牌产品，直接进入国际市场。无疑，对MG罗浮的成功收购，为南汽的腾飞创造了条件。

南汽人实施MG名爵项目时就制定了科学而务实的发展规划和严格的时间进度表，他们称之为时间节点。从项目收购、资产撤运、海关清关、开箱验货、厂房建设、数据分析、资料汉化、骨干培训、设备安装、调试检测、配件生产、整车下线、产品销售······等各个环节都作了科学周密的设计，制定了严格的时间进度表。这是一张背水一战的品牌战略规划图，这是一张设计科学，思路慎密，筹划严谨的品牌战术攻略图。既然总司令部预定的战略战术的规划路线业已制定完备，对各路兵马而言就是一张只问结果，不问过程的严格军令状。

要达到上述目标，没有对旧南汽管理体制、机制的彻底变革几乎是不可能的。没有对旧南汽人的观念意识的彻底更新也几乎是不可能的。MG品牌的全新打造，使其熠熠生辉，再次光耀世界，首先对南汽人来讲就是一次脱胎换骨的炼狱更新。上述林林总总的从形式到内涵的更新，是历史的、政治的、文化的、科学的、以及人的思想观念上的一次巨大变革。唯有这样的调整变革才能适应世界经济全球化的大势，才能促进生产力的发展。因为品牌就是一块合金钢，是千百万年地壳变动所形成的金刚石结晶体，经人工开凿、雕琢、打磨、设计加工成晶莹璀璨新颖别致的钻石饰品。MG名爵就是这样的钻石，如今这枚历经欧风美雨洗礼的美丽钻石将镶嵌在东方的指环上，向世界骄傲地展示自己的风采。MG名爵依然是纯正英伦血统的国际品牌名车。不过这车是中国南汽人自主生产的中国品牌车，是站在巨人肩膀上对国际汽车优良品质的传承和创新发展。

MG名爵品牌的成功打造，我们不能不提到MG名爵公司总经理张欣。1966年出生的张欣，80年代毕业于上海交通大学工程机械系，在南汽有着20多年的从业历史。曾担任过南汽物流公司总经理。，跃进集团董事和南汽依维柯公司总经理，获得过众多的科技成就奖项。他有着魁梧的身材，微微秃顶的脑袋，圆圆的脸庞，脸部的柔和线条勾勒出他生动的五官，浓浓的剑眉，眼睛不大却虎虎传神，深沉的瞳仁中仿佛蕴藏着一股能穿透时空的洞察力。他那圆滚滚的鼻头，厚厚的嘴唇、长长的耳垂和他的圆脸一样充满肉感，就给人一种释迦牟尼似的佛相或者财神爷般的福相之感觉。MG名爵拥有这样一位浑身散发着朝气、福气和灵气的少帅是MG名爵的幸运。特殊的工作经历，丰富的人生阅历，宽广的知识面，跳跃的思维方式，大胆泼辣的工作作风，凌厉迅捷的行为方式，都使张欣的言谈举止充满着个人魅力。他爱好广泛不仅对业务精益求精，而且广泛涉猎哲学、经济学、文学、历史等社科领域致使他能够站在较高的角度对本专业面临的问题进行全方位的理性思索，得出科学的结论。他还深爱体育运动，乒乓球、游泳、足球等运动项目他也常常一试身手。不仅健全了体魄，而且在平等的竞赛中拉近了和广大青年的关系。他不像一般从事工程技术的专业人士那样不善于言词，不长于表达。他头脑灵活思维敏捷，语言丰富多彩，情感溢于言表，辅助于动感极强的手势，可以将枯燥的技术术语、复杂的工艺流程表述得绘声绘色，通俗易懂。加上深厚的人文素养，精彩生动的旁征博引，信手拈来的格言古谚都使他的课讲得格外生动。这是一个综合素质极强的南汽新生代领导，谁与之接触，就很快会为他的人格魅力所倾倒。MG名爵的员工亲切地称他为我们的少帅。此刻我们的少帅象是出征前的将军手持望远镜站在世界最高峰展望汽车制造业的百年沧桑，他看到中国汽车制造业的过去和未来。南汽建厂六十年的历史，筚路蓝缕，风尘仆仆走过自力更生的路，走过中外合资的路，但还是难以填补与世界经济发达国家的差距，现在借助对国际品牌MG罗浮的整体收购，一步登上国际汽车业舞台，实现南汽跨越式发展，想到这儿他心潮激荡，难以平静，他那敏锐的目光仿佛穿透历史的云烟看到一轮云蒸霞蔚的旭日正在东方地平线上冉冉升起。

张欣带着满腹才华，满怀雄心，登上MG舞台，带着他的团队开始他壮志凌云的长征。当他出国考察，坐着欧美国家先进的交通工具穿越青山绿水，俯瞰广袤原野时，利用他广博的知识，痛感经济全球化的过程，实际是西方发达国家主导，利用自己科学技术和知识产权方面的优势，将自己的产品生产基地逐步向发展中国家转移的过程。其内心其实包含极为功利的目的。他们并非乐善好施的慈善家，无偿地将先进的科学技术和知识产权施舍给发展中国家。为了减少本国的工业污染，保护本国的环境和资源，保证劳资关系的平衡，维护社会和谐，拓展产品市场。他们开始关注全球市场和发展中国家的廉价劳动力及廉价的生产资源，以及经济转型时期消费群体的广泛需求所刺激下迅速膨胀的广阔市场。是啊，穷国要发展生产，要提升国民生产总值，提高人民生活水平，可资利用的唯有人口和资源。缺少的恰恰是科技和知识产权。然而，以较低的价格出让自己的资源，影响的却是经济的可持续发展和对生态环境可能造成的伤害。但是，发展是硬道理，熊掌和鱼不能兼得。要追求发展的速度，有时就得牺牲资源甚至伤害到公平。当西方列强在指责我们进行盗版仿制，高举维护知识产权的大旗对我进行围追堵截时，他们是否记得自己在工业化初期也是靠仿制和剽窃开始的，最终才有了自己的品牌。驾驶1940年生产的福特牌汽车的人不可能不知道，六十年前福特公司的创始人亨利·福特曾经抄袭了德国奔驰汽车的发动机设计。100年前美国的抄袭和仿制到处泛滥，五十年前日本和韩国的仿制和抄袭十分流行，就是在仿制和抄袭的浪潮中他们先后完成了现代化的过程，福特、通用、丰田、本田一个一个汽车王国破土而出，领先世界汽车业潮流。成为汽车业的骄子。

乔治亚大学历史系研究商业发展的学者斯蒂文·敏姆在他出版的《仿造大国》一书专门介绍了美国早期仿照工业的历史。书中写道：“100年前，美国的抄袭和仿照到处泛滥，美国人就像今天的中国人仿照DVD一样仿照各种产品。我们偷窃法国人的造纸技术，英国人的酿酒技术以及欧洲的制药技术等各种技术。这种现象当时非常普遍，成为美国经济中的重要组成部分。”美国为首的发达国家在仿制中创新，树立自己的品牌，又利用品牌去占领市场。为了开拓全球市场，他们借助发展中国家廉价的劳力和资源换取市场空间和巨额利润。美国这个世界第一超级大国在挥舞知识产权大棒保持经济垄断优势的同时，有如浑身披挂着鲜亮翎毛的孔雀，当它打开羽屏轻盈地转动身躯骄傲地向世人炫耀自己的美丽富庶时，它那尾部掩藏的污秽不堪之处也就暴露在众目睽睽之下。然而，人口多、底子薄、起步迟的现实，面对某些持强凌弱的现状，国人在维护尊严的同时，不能不有所妥协，来换取生产力的发展和科学技术的进步。在与发达国家进行合作的时候，张欣有太多的教训可以总结，中外合资中对核心技术的垄断，对市场的限制，对利润的巨额攫取······，南汽人有太多的苦涩需要倾诉。但是他们只能“打落牙和血吞”忍辱负重。以史为镜，可以明得失，有些道理一旦洞悉明察，就能产生某种卧薪尝胆发愤图强的驱动力，正是这股动力激发起南汽人的艰苦创业精神，王浩良所谓“低调出征”、“哀兵必胜”的理就在这里。南汽开始了自己二次创业的历史，这就是他们探索寻找的第三条道路。

自从2005年2月，南汽浦口基地破冰打下第一桩起，南汽人就提出“先生产，后生活”的口号。占地1080亩，总建筑面积29万平方米的MG浦口基地在隆隆的建筑机械的转动声中开始打造。一千多人的建筑施工队伍，一天两班倒地建造厂房。总装厂、喷涂厂、焊装厂等生产车间先建造，办公楼、宿舍、食堂甚至于厕所等生活设施等机器运转后再说。张欣和MG名爵的所有员工一样，每天超负荷地工作，经常吃住在工地。住的是临时搭建的工棚，吃的是快餐公司送的盒饭。从全国各地招募的一千多名员工边培训边上岗，生产车间边建筑装修边安装调试机器。员工们雨天一身水，晴天一身汗，就是节假日黄金周他们从来都未休满过。

“最使人难堪的是几千人的大小便问题。男同志还好，随便那里一猫，就地解决。女同志呢，就是去临时厕所，也要走半个多小时。下雨天就更艰难，根本就没有路，要穿越泥泞的工地······。”参加当年浦口基地草创时期建设的员工如是对笔者说。

“按总公司制定的时间节点，我们必须这么干。”张欣如是说。“我是冒着被工人起诉违反《劳动法》规定的风险，决定这么干的。南汽人用的是计划经济时期，甚至是大跃进时期的名称‘劳动竞赛’、‘大比武’来称呼那一段热火朝天的岁月。我们的工人是一支训练有素的队伍，他们毫无怨言地克服重重困难，创造出了非凡MG名爵的浦口速度。他们仿佛茆足了经，上下同心要走中国汽车工业的第三条道路。”南汽董事长王浩良后来感叹地说。那些拥有天蓝色彩钢顶棚的生产车间就是在中国工人的苦干加巧干中提前建成，而如期迎来国外先进生产线落户运转的。周围的居民白天走过这片工地可听见隆隆的机器轰鸣声，看见忙忙碌碌的人群；晚上路过这片工地，可看见车间里灯火通明亮如白昼。他们不知道这些人到底在忙些什么？只是在一年以后南汽浦口基地对社会开放，他们才知道这里正在打造拥有国际品牌的中国汽车。参与建设的许多来自英国伯明翰的英籍工程技术专家组员工受中国工人的拼命精神的感召，义无反顾地投入到这一支创业大军中来，和中国工人同呼吸共命运，为MG名爵爱巢的构筑增砖添瓦。同时他们认为这样的奇迹在英国几乎是不可能诞生的事情，因为他们国家的员工已经完全福利化、贵族化、商业化了。这就是南汽人艰苦创业的光荣传统在新时期的发扬光大。

 南汽浦口基地自2006年2月15日开工以来到本年度的11月18日历时十个月，主体厂房已完成80％作业，库房全部竣工。9月9日在外围堆积的土方尚未全部清理完毕时，动力总承车间的设备已经入场，专家组同时开进车间，对设备进行调试。10月15日总装厂房仅仅完成彩钢顶棚和水泥地的浇注，四面墙体尚在施工，总装设备已进入四面透风的车间进行调试。10月16日焊装车间室内装修尚未完成，焊装设备钢结构进场开始调试。10月28日涂装厂房尚未全部封顶，涂装设备开始进场调试······。这就是令中外业界人士为之惊叹的南汽MG名爵的速度。

五、名剑双刃搏英中