品牌是一种历史的积淀，就像是负重的骆驼带着沉重的使命，穿越浩瀚无垠的历史沙漠，逆风而行，破雾而来，在无情商战的搏杀中，在适者生存的淘汰中，陶冶成坚毅果敢的品质；就像骑士身上累累伤痕熔铸成的灿灿勋章那样耀人眼眸；既是坚韧不拔历史意志超越时空的体现，又是世代延续传承形成的古老风格在新世纪的闪光。如是，才能给世界留下美好而深刻的印象。

        MG罗浮品牌，观察其历史血脉，我们可以随着她的成长脚印追溯到风云激荡的十九世纪末二十世纪初。这是英美等老牌资本主义国家继英国工业革命后进入第二次工业革命的辉煌时期，科学技术领域的重大突破，导致社会生产力获得大幅度提升。在这个风生水起人才辈出的时代浪潮中，汽车工业的崛起，成为推动世界经济发展的新亮点。自1782年英国发明家瓦特在伯明翰铁工厂主博尔顿资助下发明了万能蒸气机，催生了冶金业技术革命后，1807年美国人富尔顿把蒸气机装上轮船克莱蒙号，由汽船代替了帆船，使远洋航海业掀开了新的一页。1825年英国工程师斯蒂芬逊发明了世界上第一台蒸气机火车头，1825年他驾驶着33节车厢的小火车试车成功，从此铁路运输业传遍全世界。1886年德国人本茨设计了一辆机动三轮车，装有一台转速每分钟250转的汽油机，此为世界第一台汽车的雏形。本茨成为世界汽车业的开山鼻祖。德国本茨品牌的汽车破土而出，成功在历史的跑道上飞速奔驰，现在中国人已习惯将本茨称为奔驰了。1889年德国人戴姆勒把一辆四轮马车加以改造，用每分钟900转汽油机推动，用钢轮替代木轮，真正的汽车诞生了。此时，英国爱尔兰兽医约·邓禄普在自行车轮上安装可充气橡胶管，减少了车轮颠簸，改善了行车条件。后来充气轮胎为法国米许林兄弟公司所继承沿用，改造成可拆卸的橡胶轮胎，轮胎汽车登上历史舞台。1898年21岁的法国青年路易·雷诺自行设计并制造出汽车。雷诺汽车是世界上第一辆装有驾驶室的汽车。雷诺品牌由此创立。1893年美国人亨利·福特试制出时速25英里的汽车，福特品牌脱颖而出。1903年福特公司创办，汽车开始在流水线大量生产。福特公司20年间生产汽车1500万辆，占世界产量的一半，福特被称为“汽车大王”享誉世界。一战以后，美国成为汽车最大的生产国，汽车大王亨利·福特提出“为美国生产大众车”。黑色福特——T型车，在20年代初已突破百万辆。1920年美国的汽车产量在世界资本主义国家中占85％，成为国家举足轻重的支柱产业。同时汽车业的发展还带动了石油、橡胶、钢铁、玻璃、等产业的发展。从1921年起汽车加油站象雨后春笋那样在西方各地建立。同时汽车业的发展还催生了现代交通业的诞生，改变了城市的面貌。为了适应汽车行驶，美国政府下令，拓宽大小街道，鹅卵石的街道被改造成水泥路。红绿交通灯也随之出现，现代城市雏形初现，面貌焕然一新。各地区、各州的公路交通网也悄然形成。30年代美国、德国、荷兰开始建造高速公路，展现了汽车运输效率提高的崭新前景。

    这是一个群星璀璨的时代，这是一个新科学新技术层出不穷的时代，在工业革命的故乡英国汽车业的制造史可以追溯到1904年，爱德蒙·路易斯为罗浮公司设计了第一辆8马力汽车，这一年劳斯莱斯的创始人罗伊斯创造了他的第一辆汽车。显然罗浮汽车的问世，比世界上最早的汽车晚了18年。而爱德蒙·路易斯英国设计的单气缸8马力汽车是世界上第一辆具有中央底盘的汽车，是世界上第一个比较成熟的汽车产品。

    被称为英国汽车工业的开创者和英国汽车工业教父的威廉·莫里斯是MG品牌的缔造者。1877年他出生在英国的伍斯特，3岁时随家人来到牛津。地处泰晤士河上游，距离伦敦87公里的牛津是世界顶级大学的聚集地。这里走出了4位英国国王，40位诺贝尔奖获得者，25位英国首相，3位圣人，86位大主教以及18位红衣大主教。可以说，牛津是英国政界、经济界、文化界、科技界、宗教界精英的摇篮。而MG品牌的创始人却并没有上过正规的大学，他只是受牛津河水的薰莸和文化传统的陶冶充满着创业的灵气和激情的工商业企业家，两者的结合成就了他的汽车梦。他是带着4个英镑的家当开始了他的自行车修理工的生涯，怀着成为汽车工业家的梦想，开始了他的4个英镑创业的人生旅程。他心中的梦想变成现实是在1910年建立了自己的汽车行——莫里斯车行（MORRIS GARAGES）MG品牌在著名的大学城跃出水面崭露头角。虽是小荷才露尖尖角，但是随着岁月的流淌她将逐渐形成荷叶田田，荷花争艳的一道亮丽的风景线，崛起在英伦三岛，飘香于欧美大地。借助于牛津这块风水宝地，莫里斯象勤奋耕耘的牛饮用了聪明泉的水，顺着牛津人杰地灵的优势和自己的聪明才干，他的梦想变得并非虚无飘渺远不可及，梦离他越来越近。33岁时他成为牛津首位汽车经销商，也是牛津最大的汽车经销商。1920年，莫里斯终于实现了作为英国第一个汽车工业家的梦想，第一辆莫里斯汽车在小镇考利制造出来。他的梦想在人文荟萃的学院城旁和风光明媚的泰晤士河畔，在圆拱屋顶，巍峨尖塔，别致的角楼和宫殿式校舍的绿荫深处，沿着中世纪古老的青石路缓缓走出，随着泰晤士悠悠碧水流淌，东去连接着英吉利的心脏伦敦，西去通向英国的工业脉搏伯明翰，与那里的运河相贯通，形成一个汽车的王国。因他在牛津的梦想开始变成现实，而使牛津这个古老的学院城一分为二，催生了英国最初的以制造汽车为经济主体的现代工业区，几乎与大学城平分秋色，呈双峰并峙之特色。英伦的汽车王国在这里诞生，莫里斯的名字与牛津孕育的百名英杰并列，成为科学与技术相结合的典范。MG的辉煌还在莫里斯的手中延续着。

        1922年，33岁的塞西尔·金伯成为MG家族的新成员。他那清秀瘦削的脸庞，高耸的颧骨，浓眉下深陷的湖蓝色双目流淌着智慧，充满着创造的才能；他那矫健匀称的身材，常常出现在体育运动场上，仿佛贯注着无穷的活力。他在担任MG销售经理前，曾在好几家汽车公司任职。善良而睿智的莫里斯不仅是汽车业的巨子，而且是英国著名的慈善家。智慧伴随着良知，事业的辉煌赋之于道德的感召，可以使莫里斯产生巨大的人格魅力，成为永垂史册的人物。他先后为英国的慈善事业捐赠过3000万英镑，这笔钱如果累聚到现代相当于7亿英镑。他因此被英王授予诺菲尔德勋爵称号。莫里斯的高尚人格深深吸引着塞希尔·金伯。金伯从不讳言他对莫里斯的深深敬意，他说：“他是一个善良的人，他一生的最大亮点，不是他的MG跑车，而是他不遗余力地资助那些贫困的人。”因此，金伯加入了MG的团队。

    金伯的到来，使MG增加了活力，他是一名狂热的车迷，热衷于跑车的研究开发。几年后他成为MG的总经理，在车型设计、制造工艺改造，工厂管理及商贸销售方面运用了自己超越常人的经验。在英伦跑车市场尚处于空白时，他决心要填补这项空白，他的梦想实现了。而且这位世界跑车之祖所创立的MG跑车品牌一直是世界跑车史上的领军品牌。，屡屡刷新世界跑车记录而成为金牌拥有者。这一切都源于金伯先生对莫里斯汽车大胆的改革。他将莫里斯·考利底盘降低，使之与明显属于运动型的两座轻便车身相匹配。他开始了自己梦幻加冒险的旅程。从他的梦想开始的时候，MG便以其独特的外型，优良的性能，强劲的动力，运动性的风格，开始闻名于世。1924年当他雇佣六名牛津美女，驾驶着带有MG八角形标志牌，从古城开出时，牛津为之欢呼，英国为之倾倒。当MG跑车参加法国芒勒24小时耐力赛取得优异成绩时，世界为之敞开了怀抱。也是金伯无意中的一次选择，竟成就了名车和美女的结缘，从此世界汽车业开始使用靓丽的女性车模展示香车美女般的名车风采，车模应运而生。金伯首次使用英国圣公教会的八角型天穹形状取代了原先的椭圆型车标。象征着热情、忠诚的八角型几乎成为英国皇家宫殿和贵族庄园建筑首选的穹顶造型。

    带着八角形标志的MG品牌跑车是世界上最流行的运动汽车品牌。无数的赛车获奖者为她的品牌增加了光彩，她的辉煌映衬着许多经典赛事的激烈场景，使人心跳加速。追捧MG品牌成了英国人的一种消费时尚，并迅速风靡欧美。三十年代直至九十年代MG跑车一次次攀上赛事顶峰，成为竞赛场上保持不败记录的骁将。伴随着需求的增加，MG生产了许多个人品种的跑车和竞赛型车型。当时的赛车名录上，一直飙升着MG的身影。1951年以时速395·5公里创造了MG的历史纪录，1953年记录再次刷新以每小时410·5公里的惊人速度，创下MG最高纪录。这段铺满鲜花的路一直延续到今天。无论是英国的BTCC房车赛、JWRC接力赛，还是法国勒芒的24小时耐力赛MG创造着骄人的业绩而名垂史册。在2003年赛季英国房车大赛中，MGZS赛车取得了三个分站赛的冠军。2004年装备MG系列1·8升发动机的卡拉汉姆700跑车，创造了从静止加速到每小时160公里，再到减速静止，以10·73秒的好成绩创造了世界纪录。被誉为世界上跑得最快的车。MG跑遍世界无敌手。她的英姿轻盈、快捷如银燕凌空如流星闪月般出现在有关国家的赛场上。她以轻盈的车型，精湛的技艺多次打破地面赛的世界速度记录。在意大利的道路赛、法国勒芒24小时极限赛、英国银石世界英格兰冠军杯等大赛都能看到她矫健而轻盈的身姿，创造着神话般的荣誉。

    荣誉刺激着销量。MG像是挂满勋章的骑士骄傲地走向世界，她的高雅气质，良好风范令欧美着迷。MGB车型一度保持了18年的“跑车销量世界冠军”的荣誉，销量达512000辆。90年代MGF被评为英国道路上最好的车辆，成为体验“兜风的最佳选择”。巨大的成功为MG套上了炫目的光环，光环笼罩的MG品牌孕育出了世界上最大的车迷和车主俱乐部。俱乐部成员遍布全球，达十万之众。

    回眸MG走过的历程，一路璀璨的风光，仅仅在二次大战期间有过短暂的中断，战争迫使MG品牌的汽车暂时停产，但是MG的生命并未终止，她的心脏与祖国的命运一起跳动，她担负起捍卫民族尊严，抵抗德军入侵的神圣使命，她的发动机被安装进飞机在皇家空军中大显神威，她生产的摩托车是英国机械化部队的主要交通工具参加过诺曼第登陆，为结束二次大战，战胜德国法西斯立下过赫赫战功。经战火洗礼的MG品牌内涵得到极大的提升，积累了丰富的发动机制造技术经验。1945年战争结束，和平之光降临，从战场载誉归来的MG伴随着战后经济的复苏开始重新领跑英国的汽车工业。

       1952年6月，女王伊丽莎白二世继位，英国历史揭开了新的一页，MG又迎来了新的转折点。英国老牌汽车企业奥斯丁公司加入MG合并成立英国汽车公司，走上了强强联手打造汽车王国的道路。19世纪九十年代初期在澳大利亚创业成功的英国人赫伯特·奥斯丁回到伦敦，与好友创办剪羊毛厂，开始涉足机械制造业。奥斯丁先生赴法国公务旅行，感觉乘坐的三轮汽车存在行驶安全等诸多问题，使得他将目光投向汽车制造业。对能否成功他尚无把握，于是他决定让冥冥中的命运女神来决定他的选择。一枚带有英王头像的硬币被抛向空中，当这枚硬币仿佛带着神秘的暗示随着优美的弧线落下时，乔治五世的头像正向他微笑。他知道他能够获得成功。于是又一个英国汽车制造业的神话带着英王的祝福诞生了。当奥斯丁先生以一个硬币的神话和莫里斯先生四个英镑打拼天下的奇迹合而为一时，一个富有传奇色彩的汽车王国出现了。

    当五光十色的灯光聚焦于这个王国时，这个王国曾和德国的本茨、美国的福特、呈三足鼎立之势。相对于刻板的德国人、实用的美国人、英国人创造的传奇更加艺术化一些。美国人毫不掩饰在发展科学技术运用于新领域的功利目的。1923年美国第29任总统哈定猝然去世，柯立芝副总统接任总统公开宣称：“美国的事情就是做生意。”因而对汽车生产一切以实用赚钱为主，忽视外观设计的精美和工艺的精细。无如英国绅士们对自己座驾在艺术品味上的讲究和时尚的追求那样严格。在英国人看来，自己的座驾是身份地位的象征，必须极见经典和个性化色彩。从汽车造型和内饰无不采用古典主义和浪漫主义相结合的手法，打造新的车型。从外观设计到内涵素质必须创造经典的品牌。这就是MG脉搏中流淌的贵族和绅士血统所显示的豪华、典雅、名贵。是汽车工艺、品味、价值的综合和完美体现。英国克鲁郡至今还保留着手工造车的传统，绝大部分工匠都有超过30年以上丰富的造车经验，造成技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无暇，处处体现英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久、精炼的英国气质。MG车迷俱乐部对轿车的评价是：“购买日本车买的是工具，选择德国车选的是机器，而拥有英国车拥有的是艺术。”无论是美伦美奂的车型外表，还是舒适典雅的内部设计，或者追求工艺精湛科学合理的内部设置，英国品牌的汽车都有着某种超越了物质业态本身的精神在主导着汽车的设计和制造。MG的中文定名为名爵，即是基于某种精神理念在物质形态上的延伸，因而是名流的气派，爵士的气质在汽车身上的定位和体现。汽车是人格化的物质形态，彰显的是个性化色彩，这就是品牌与众不同的特点和特色。

    王浩良董事长将其称为，品牌定位的自主化和享有声誉的国际化相结合。MG名爵公司总经理张欣干脆以企业家的豪爽和诗人墨客般的情怀称MG名爵为“切割精美镶嵌在中国指环上的璀璨钻石”接着他使用了一连串的排比句，将他心中魅力出众，堪称至爱的MG名爵落户南京的重要意义诠释为：

    她带来了大不列颠群岛悠久的汽车文化；她凝聚了百年汽车工业的精华；她正式拉起了中国第一个自主国际品牌的帷幕；更重要的是，她永远激发起人们高涨的热情，热情将化为让心跳加速的动力。

    是的，MG罗浮的辉煌历史，有如曾经普照英伦三岛的太阳，在历经光芒四射后，终于伴随着时世的变迁斗转星移沉降陨落。然而，即便是悲壮的谢幕，仍不失绅士风度和骑士风采。这样的风度和风采将附丽于MG名爵这颗新星，带着百年汽车业的辉煌和英伦名车的经典在中国的土地上冉冉升起。她的东山再起，必将受到中国和世界的关注，更受到英伦三岛官员和民众的关注。于是众多关注的目光自然投向中国江苏省的南京市。在南汽人看来，人们关注的目光中其实更多倾注的是疑惑，是对MG品牌移居南京后发展命运的担心。

四、华夏宝剑英伦风